广深两地间的铁路联系主要由广深港高铁、新澳门普京网址:广深铁路承担,穗莞深城际是我省自主组织初步验收的第一条城际铁路

金羊网讯
记者宋昀潇、通讯员增宣报道:穗莞深城际铁路(增城新塘至深圳机场段)初步验收咨询会议和初步验收会议于12月5日举行。会议公布,该项目通过由广东省铁路建设投资集团有限公司和中国铁路广州局集团有限公司组织的初步验收工作,这标志着穗莞深铁路开通在即。穗莞深城际是我省自主组织初步验收的第一条城际铁路,验收会议认为,该项目各项测试指标满足动车组列车速度达到140公里/小时标准的要求,满足设计要求,工程质量合格,工程验收程序符合规定,同意通过初步验收。穗莞深城际由新塘至洪梅段全长76.164公里,途经增城区新塘镇、永宁街,往西连接广州东站,往南经东莞连接深圳机场。增城区境内新建长度5.75公里,设新塘城际站,与地铁13号线、16号线换乘,线路及车站均为高架。穗莞深城际轨道开通后,将成为沟通广州、东莞、深圳三市的快速轨道交通通道,对推动粤港澳大湾区珠江东岸香港、深圳、广州1小时经济生活圈具有重要意义。
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穗莞深城际是我省自主组织初步验收的第一条城际铁路,验收会议认为,该项目各项测试指标满足动车组列车速度达到140公里/小时标准的要求,满足设计要求,工程质量合格,工程验收程序符合规定,同意通过初步验收。

进入站厅后可以发现,包括自动购票机、中央空调、无障碍卫生间及进出闸机在内的各项设备设施,都已经安装完成。

南都讯 记者钟丽婷 通讯员方杰
南都记者从中国铁路广州局集团有限公司获悉,12月15日,穗深城际铁路将正式开通运营,成为沟通广州、东莞、深圳三市的快速轨道交通通道。穗深城际铁路在新塘南站经既有广深城际铁路接入广州东站,乘客从广州市内交通枢纽广州东站到深圳机场站最快仅需1小时11分钟,从新塘南站到东莞西站最快仅需11分钟,从新塘南站到深圳机场站最快仅需53分钟,大大压缩了乘客往返穗、莞、深三地的时空距离。穗深城际铁路正线全长73.996公里,设计时速140公里。全线设新塘南站、中堂站、望牛墩站、东莞西站、洪梅站、东莞港站、厚街站、虎门北站、虎门东站、长安西站、长安站、沙井西站、福海西站、深圳机场北站、深圳机场站共15个车站,其中厚街站、虎门北站、虎门东站、深圳机场北站、深圳机场站为地下站,其余均为高架站,从中堂到长安之间的10个站均为东莞地区车站,覆盖了东莞多个城镇。穗深城际铁路票价与广深城际铁路票价基本相当。据悉,开通运营初期,穗深城际铁路每日最多开行37趟动车组列车,其中广州东站往返深圳机场站33趟,新塘南站往返深圳机场站4趟。日常开行33趟,其中广州东站往返深圳机场站29趟,新塘南站往返深圳机场站4趟。穗深城际铁路是连接广州中心区、东莞核心组团、深圳东部滨海地区的城际轨道骨干线路,串联了珠江东岸各大经济发达城市组团,为构建粤港澳大湾区1小时经济生活圈、打造世界级城市群发挥重要作用。
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相比广深铁路,这条城轨沿江海而行,释放出广州东进,东莞、深圳西拓的强烈信号,对构建粤港澳大湾区“一小时经济生活圈”、打造世界级城市群有着极其深远的意义。

穗莞深城际轨道开通后,将成为沟通广州、东莞、深圳三市的快速轨道交通通道,对推动粤港澳大湾区珠江东岸香港、深圳、广州1小时经济生活圈具有重要意义。

深圳境内设4个车站

此间,聚焦穗莞深三座城市的空间规划,从广深科技创新走廊到广深港澳科技创新走廊,格局与分量进一步外延。深圳也以先行先试的勇气和担当,进入《中国城市发展潜力排名:2019》榜单的第一名。

原标题:穗莞深城际铁路通过初步验收 打造珠江东岸1小时生活圈

穗莞深城际共设15座车站

穗深城际铁路15日正式开通。作为连接广州中心区、东莞核心组团、深圳东部滨海地区的城际轨道骨干线路,穗深城际串联了珠江东岸各大经济发达城市组团。

穗莞深城际由新塘至洪梅段全长76.164公里,途经增城区新塘镇、永宁街,往西连接广州东站,往南经东莞连接深圳机场。增城区境内新建长度5.75公里,设新塘城际站,与地铁13号线、16号线换乘,线路及车站均为高架。

据悉,穗莞深城际铁路全程运行时间60分钟,速度目标值为每小时140-160公里。开通初期,该线路将采取跳站停车运营模式,届时从深圳机场到广州最快40分钟可达。

穗深城际铁路在新塘南站经既有广深城际铁路接入广州东站,乘客从广州东站到深圳机场站最快仅需1小时11分钟,从新塘南站到东莞西站最快仅需11分钟,从新塘南站到深圳机场站最快仅需53分钟,大大压缩了乘客往返穗、莞、深三地的时空距离。

穗莞深城际铁路(增城新塘至深圳机场段)初步验收咨询会议和初步验收会议于12月5日举行。会议公布,该项目通过由广东省铁路建设投资集团有限公司和中国铁路广州局集团有限公司组织的初步验收工作,这标志着穗莞深铁路开通在即。

广州区域的新塘站可与广州地铁13号线换乘。

相比广深铁路与广深港高铁,穗深城际的广州始发站点从中心城区的广州东站,又向南拓至广州南站,如今又向新塘南而去。从路线区域布局看,彰显了广州这座特大城市的中心向东部发展的决心。广州东部承担着贯通广州、深圳和东莞的角色。

近日,又一条城际铁路传来重大进展!众所期盼的 连接广州、东莞、深圳
三地的穗莞深城际铁路,7月上旬全线将进行联调联试新塘站到深圳机场段,预计
9月30日
开通运营。据悉,穗莞深城际铁路全程运行时间60分钟,速度目标值为每小时140-160公里。开通初…

统筹:何山

虎门火车站可以换乘东莞地铁2号线;

资本的嗅觉最灵敏。近年来,广州增城区引入包括超视堺第10.5代显示器全生态产业园、中汽中心华南基地、平安科技硅谷等一批重大项目,正形成新一代信息技术、汽车及新能源汽车、金融科技三大千亿级产业集群。

穗莞深沿线15个站点名称分别为:新塘站、中堂站、望牛墩站、东莞西站、洪梅站、东莞港站、厚街站、虎门北站、虎门东站、长安西站、长安站、沙井西站、福海西站、深圳机场北站、深圳机场站。

展望未来,增城区规划有新塘站、增城站、增城西站等大型对外交通枢纽,构建国铁、城际、市域快线以及地铁等多层次轨道交通网络,实现与粤港澳大湾区主要城市60分钟互达。

早前曾有媒体报道称,由于穗莞深城际是一条部省合作共建的轨道线路,票价将由中国铁路总公司来制定。目前中国铁路总公司已经启动了穗莞深城际票价的制定程序,稍晚会面向社会公众公布。大家可以参考莞惠城际的票价水平。

借助穗深城际利好,东莞将加快形成中心城区、松山湖、滨海湾新区“三位一体”的都市核心区空间格局。

据悉,穗莞深铁路线的运行方式是跳站停车,每两站经停一次。记者了解到,穗莞深铁路线
每2.5分钟就有一辆列车到站
。对此梁佶称,相比广深城际铁路,前者发车间隔时间更短,“尽管会实施跳站停车,但如果第一列跳了八个站,第二列就会跳剩下的七个站,
保证每个站在五分钟内有车经过
。广州到深圳机场的时间在四十分钟左右,穗莞深铁路线更像是城市间的公交。”

从线路规划看,穗深城际布局的一大亮点,是沿珠江东岸而建。