北京丰台火车站是一个拥有百年历史的火车站,丰台火车站停止客运业务

重建后的新站定能创造更辉煌的未来!

2010年
6月13日,丰台车站贴出了公告,宣布自6月20日起停止办理客运业务。自此,丰台火车站历时
115 年的运营宣告结束。

新丰台站建成后,不但可以方便北京南部地区居民出行,也将缓解北京西站的客运压力。以后旅客可直接从丰台站乘车前往石家庄、郑州、武汉、广州等城市。

坐落于北京市丰台区正阳大街上的丰台火车站,是北京最早的火车站。据悉,1895年4月,清政府兴建从天津到北京卢沟桥的铁路,称为津芦铁路,并于年底修至丰台且建站,丰台火车站因而建成。丰台火车站从建站初期开始,货运业务就较为繁忙。到民国时期,丰台火车站已成为连接京汉、京张和京奉这三条铁路干线的中转站,成为华北地区最大的编组站之一。

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坐落在百年老街——正阳大街上的丰台火车站,是北京最早的火车站。

8月14日凌晨6:30

北京东站

新中国成立后,丰台火车站也是华北地区的重要交通枢纽。直到1996年竣工的北京西站“抢走”了丰台火车站大批的客运和货运任务。

工程现场图

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和全世界最大的机场

新丰台火车站开工 运力规模媲美南站
改建工程总工期为3年,预计2020年底完工;新站将融合铁路、地铁、市政、公交及相关配套设施

北京丰台火车站是一个拥有百年历史的火车站。从光绪帝兴建卢沟桥铁路初期,到民国时期,丰台火车站是当时华北地区最大的编组站之一,2010年丰台火车站停止运行。现在丰台火车站开始建新站台,预计2020年完工,不过我们能从规划图片中可以看出新丰台火车站完全可以媲美北京南站了。

而新丰台站高速车场距地面23米,设有6台12线,主要承担京广高铁和京港台高铁的始发终到作业。

新丰台站效果图

新丰台站设计规模为12台22条到发线。有“亚洲第一大站”之称的北京南站为13台24条到发线,这意味着新丰台站的运力规模,将有望和北京南站相媲美!

那些北京的老火车站

拥有百余年历史的北京市丰台火车站改扩建工程正式开工,预计2020年底完工,届时或可比肩“亚洲第一大火车站”北京南站。

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新站规划

根据目前规划,丰台站改建工程总工期为3年,预计2020年底完工!这个有着120年历史的老站改建后,将迎来“保障雄安新区建设”等全新使命。

根据中国铁路总公司消息,新丰台站位于北京西三环和西四环之间,站房建筑面积39.88万平方米,最高聚集人数1.4万人。今年7月23日,北京丰台站站房工程开标,中铁建工集团成功中标,中标价72.44亿元。

根据目前规划,新丰台火车站的站房建筑面积39.88万平方米,最高聚集人数1.4万人,中标价72.44亿元人民币。火车站采用平屋面带柱廊建筑造型,融合铁路、地铁、市政、公交及相关配套设施,地上四层,地下三层,采用普速车场和高架车场双层车场设计。

跟着丰台菌一起看看最新现场图吧!

规划图

将为南城、为北京创造更辉煌的未来

记者了解到,2010年丰台火车站停止客运业务后,2011年初丰台火车站改扩建工程就曾被列入当年市重点工程。

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由此,新丰台站与北京站、北京北站、北京西站、北京南站等北京铁路交通枢纽深度融合,优化首都交通运输结构,完善首都交通运输体系,保障雄安新区建设,强势拉动城市经济发展。

据北京铁路局的消息,8月14日凌晨6:30,经过数小时的努力,铁路线路大拨接完成,京广铁路改走新线为施工让路,丰台火车站改建工程暨新丰台站正式开工!

方便南城!“亚洲第一大站”开建!大兴人要沾光啦!

而在客运接驳方面,未来丰台站内地下可换乘地铁10号线、16号线,旅客通过地铁可到达丰台站乘车。

根据规划,丰台火车站改建工程总工期为3年,预计2020年底完工,设计规模为12个站台、22条到发线。建成后,丰台火车站将承担京广高速铁路、京石城际铁路、京九客运专线以及京沪线及市郊铁路的始发终到作业,并与北京站、北京北站、北京西站、北京南站等北京铁路枢纽深度融合,优化首都交通运输结构,完善首都综合交通体系。

感谢辛苦拍摄

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1897
年,丰台站接通卢汉铁路。1909年建成京张铁路,始发站也在丰台。至此,丰台站成为三条铁路干线的汇合点,联轨站。

当时,市发改委表示,丰台站是北京规划七个主要铁路客运枢纽之一,由货运站改造提升为高速铁路枢纽站,主要分流北京西站过度聚集的功能,并带动周边区域的城市化发展。按照当时的规划,该项目总投资138亿元,计划2013年开工,2015年建成。

此间媒体报道称,14日凌晨,经过数小时的努力,铁路线路大拨接完成,京广铁路改走新线为丰台火车站施工让路,这标志着丰台火车站改建工程暨新丰台站正式开工。工程二标段范围自西四环至杜家坎,全长6.754公里。两座黑色大型工棚已拔地而起。据家粉提供信息,目前现场已经开挖。未来,站内地下可换乘地铁10号线、16号线,与北京南站等一样,旅客通过地铁可到达丰台站乘车。根据初步方案,新丰台火车站采用车场分层高架布置:地面层为普速车场、二层为旅客集散厅、三层为高速车场,这种站型布置在世界铁路车站设计中尚属首次。

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来源:北京日报、人民铁道网、千龙网综合,新丰台整理,转载请注明来源

丰台火车站从建站初期开始,
货运业务就比较繁忙,每日货物发送量达七八百吨。到了中华民国时期,
丰台火车站实际上已经成为连接京汉、京张和京奉这三条铁路干线的中转站,
最高时日均出入车1200余辆,有时达1800余辆,成为了华北地区最大的编组站之一。

繁忙的铁路线路,同时也造成了这里的交通拥堵。根据规划,京张高铁将修建清华园隧道,缓解道路交通拥堵,这座106年的清华园火车站,在2017年10月31日送走最后一批旅客后,于当年11月1日正式关闭。

据悉,目前拥有“亚洲第一大火车站”之称的北京南站为13个站台、24条到发线,这意味着改扩建后的新丰台火车站运力规模将有望比肩北京南站。历经百年打磨,这个有着120年历史的老站改建后,将迎来“保障雄安新区建设”等全新使命。

加强周边地区与交通枢纽的一体化开发,打造多层次的立体交通系统、综合高端的城市功能节点和开放共享的绿色空间,推动站城融合发展。

建成后,丰台站将承担京广、丰沙、京原、京九、京沪普速线,京广高铁
、京石城际动车组旅客列车始发终到作业。

丰台站采用平屋面带柱廊建筑造型,融合铁路、地铁、市政、公交及相关配套设施,地上四层,地下三层,采用普速车场和高架车场双层车场设计

根据目前规划,丰台站改建工程总工期为3年,预计2020年底完工。届时,这座拥有120年历史的老站改建后,将迎来“保障雄安新区建设”等全新使命。

2010年丰台火车站贴出公告,宣布自6月20日起停止办理客运业务。自此,丰台火车站历时115年的运营宣告结束。

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据介绍,新丰台站站房含地下集散厅、高架候车厅、南北站房综合楼、高架车场集散平台、东西集散厅,总建筑面积39.88万平方米;采用现代主义简约风格,整体为平屋面带柱廊造型;外立面以灰色陶板糅合玻璃幕墙;屋面为“十”字形结构,主要为金属板屋面,预留铺设太阳能板条件,局部为超白玻璃和ETFE膜采光天窗。新丰台站最高聚集人数可达1.4万人。

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          牵动万千大兴伙伴们心弦的          

2013年,北京市发改委曾对外公布,北京将推动周边地区配套设施建设,其中就包括新丰台火车站的开工,从而发挥周边的辐射作用。

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